서대구역 개통

국토교통부 3월 31일부터 경부선 고속철도 서대구역(이하 서대구역)이 개통되어 고속철도가 정식 운영된다고 보도자료를 통해서 밝혔습니다.

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경부선 서대구역 개통

□ 서대구역은 고속철도 이용객의 증가로 이미 포화상태인 동대구역의 기능을 분산하고, 대구 서·남부권 지역주민의 고속철도 접근성을 개선할 목적으로 2015년 타당성 조사를 시작으로 본격적으로 추진되었다.

 

ㅇ 서대구역 건설공사는 2019년 3월 착공하여 지상 4층, 연면적 8,726㎡ 규모의 선상역사로 건설되었으며, 건설에 필요한 총사업비는 1,081억원이다.

 

ㅇ 서대구역사는 기존 경부선을 활용하는 선상역사 형태로 건설되었기 때문에, 열차가 운행하는 낮 시간에는 공사가 불가하여 열차 운행이 없는 야간시간대 하루 3~4시간만 공사를 할 수 있는 어려운 여건 속에서도 큰 안전사고 없이 공사를 무사히 완료하게 되었다.

서대구역 하루 38회 정차

서대구역 개통

□ 이번 서대구역 개통으로 대구시는 고속열차가 2개소에 정차하는 광역시가 되었으며, 서대구역에는 주말 기준으로 KTX 열차 28회(상행 14회, 하행 14회), SRT열차 10회(상행 5회, 하행 5회) 등 고속열차가 하루 38회 정차할 예정이다.

* KTX : 주중(월∽목) 26회(상행 13회, 하행 13회), 주말(금∽일) 28회(상행 14회, 하행 14회)

* SRT : 매일 10회 운행(상행 5회, 하행 5회)

 

ㅇ 한국철도공사와 SRT는 서대구역 개통에 앞서 KTX・SRT 고속철도시설물 검증 및 영업시운전을 안전하게 완료하는 등 고속철도 안전운행 준비에 만전을 기하였다.

 

ㅇ 또한, 대구광역시에서는 서대구역 개통에 대비하여 「서대구역 종합교통관리대책」을 수립하였는데, 시내버스 노선 증설, 시외버스 서대구역 경유, 서대구역 주변 신호체계 조정, 도로·교통시설물 정비 등 교통체계를 정비하여 시민들이 서대구역을 이용하는데 불편함이 없도록 하였다.

향후 허브 역사로 탈바꿈 전망

□ 향후 대구산업선(기본계획 확정, ‘27년 개통 예정), 서대구~광주 간 달빛 내륙선(사전 타당성 조사 중) 등 주요 철도가 서대구역과 연결하여 추진될 예정이며, ‘24년 대구권 광역철도가 개통되면 서대구역은 고속철도뿐만 아니라, 구미, 왜관, 경산 등 경상북도 주요 도시를 광역철도로 이동할 수 있는 허브 역사로 탈바꿈할 전망이다.

 

ㅇ 서대구역 1일 이용수요는 6,162명으로 예상하고, 대구권 광역철도 개통 시에는 1일 이용수요가 10,621명으로 예상된다.

 

자료 : 국토교통부 보도자료

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평소 동대구역을 이용하여 대구와 근처 경북지역을 많이 다녔는데 이번 서대구역 개통으로 선택지가 2개로 늘어나게 되어 좀 더 편리하게 출장을 다니게 되었네요. 동대구역에서 환승과 랜트카를 이용한 이동이 많았는데 한결 편하게 이동할 수 있을 것으로 기대됩니다.